Fahrzeugtechnik Studium 1 Studiengang in der Schweiz

Das Bachelor-Studium Fahrzeugtechnik

Im Vordergrund des Studiengangs Fahrzeugtechnik stehen das Entwerfen und Designen von Fahrzeugen sowie ihrer technischen Komponenten. Dafür sind profunde ingenieurwissenschaftliche Kompetenzen erforderlich. Im Unterschied zur Fachrichtung Fahrzeugbau spielt die Produktions- und Fertigungsplanung eine weniger zentrale Rolle. Ingenieursmathematik, Werkstofftechnik, Statik, Festigkeitslehre, Entwurf oder Konstruktion - wer sich für diese Inhalte interessiert, ist im Studiengang mit Fokus auf die Automobil- bzw. Fahrzeugindustrie sicherlich richtig! Ebenso erlangen Studierende im Fahrzeugtechnik-Studium Kenntnisse in den Bereichen Fahrdynamik, Maschinenbau, Fertigungsverfahren, Mess- und Regelmechanik. Naturwissenschaftliche Grundlagen sind natürlich auch mit dabei. Praktika und Praxisprojekte, die Möglichkeit individuelle Schwerpunkte zu wählen sowie die Vermittlung weiterer Kompetenzen, z.B. im Zeit- und Selbstmanagement, runden die Lehre ab.

Ablauf, Dauer und Studienabschluss

Die Regelstudienzeit von Fahrzeugtechnik-Studiengängen beträgt sechs bis sieben Semester, manchmal kann der Studiengang aber auch acht Semester in Anspruch nehmen. Es gibt ebenfalls Studiengänge, bei denen die Hochschulen die Möglichkeit anbieten, die Studiendauer selbst zu wählen. Man hat hier meist die Wahl zwischen einer Dauer von sieben, neun oder zwölf Semestern. Im Studium erarbeitet man sich dabei 180 oder 210 (selten auch 240) ECTS-Punkte, es kann hauptsächlich berufsbegleitend und Vollzeit studiert werden. Aber auch duale Studiengänge oder solche in Teilzeit sind möglich. Studiengänge dieser Richtung können in Deutschland, Österreich und der Schweiz vor Ort, aber auch als Fernstudium absolviert werden.

Studieninhalte werden meistens in deutscher Sprache vermittelt, manchmal aber auch in Kombination mit Englisch oder Französisch. Der Studienstart liegt meistens im Wintersemester. Entscheidet man sich für ein Fernstudium, kann dieses an den meisten Hochschulen jederzeit begonnen werden. Doch auch die Kosten und Auslandsaufenthalte sind etwas, wonach Studieninteressierte fragen: Aufenthalte im Ausland sind oft möglich und die Kosten für das Studium liegen im hohen zweistelligen bis mittleren dreistelligen Bereich pro Semester. An manchen Hochschulen belaufen sie sich aber auch auf einen hohen dreistelligen bis mittleren vierstelligen Bereich pro Studiensemester.

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Aufbau und Verlauf des Studiengangs

In den ersten Studiensemestern baut man sich theoretisches Wissen auf. Hier dreht sich alles um die Fächer Ingenieurmathematik, Werkstofftechnik, Konstruktion, Statik oder Festigkeitslehre. Behandelt werden auch Fertigungsverfahren, Produktionsbedingungen und Prozesse, die Einfluss auf das Entwerfen und Planen des Fahrzeugs nehmen. Darauf aufbauend werden Kenntnisse und Informationen der Maschinenelemente und des Maschinenbaus vermittelt, ergänzt durch fahrzeugrelevantes physikalisches Know-How (z.B. Strömungslehre, Dynamik – die Lehre von Kräften, die auf Festkörper einwirken können). Dazu kommt außerdem das Feld der Mess- und Regelmechanik.

In einer weiteren Phase lernen die Studierenden konkrete Techniken des Konstruierens und Entwerfens und zwar hauptsächlich gestützt auf Software (CAD – Programme). Simulationstechniken, mit deren Hilfe Fahrzeuge und deren Komponenten virtuell getestet werden können, sind ein wichtiger Bestandteil des Studiums. Zusätzliche Inhalte - je nach Studium - sind z.B. Fahrzeugsicherheit, Energietechnik, Thermodynamik, Fahrmechanik, Fahrzeugantriebe oder Fahrzeugelektronik.

Studiengänge auf Lehramt beinhalten außerdem Elemente der Fachdidaktik und ein Praktikum. Letzteres muss bei vielen Nicht-Lehramts-Studiengängen bereits als Studienvoraussetzung erbracht werden.

Mit Abschluss des Studiengangs, u.a. nach Schreiben einer Bachelorarbeit, erhalten die Studierenden den Bachelor of Engineering (B. Eng.), den Bachelor of Science (B.Sc.) oder, an Fachhochschulen, oft ein Diplom.

Schwerpunkte im Studium

Diesen Studiengang begleiten einige Spezialisierungen und Schwerpunkte. Zu diesen können, je nach Hochschule, die Inhalte Fertigungstechnik, Produktentwicklung oder Energiemanagement zählen. Aber auch das Eventmanagement kann durchaus dazugehören. Fahrdynamik, Fahrzeugakustik oder Konstruktionslehre sind des Weiteren denkbare Vertiefungen und Schwerpunkte im Studienangebot.

Voraussetzungen für das Studium Fahrzeugtechnik

Jeder Bachelor-Studiengang aus der Fachrichtung Fahrzeugtechnik verlangt das Erfüllen gewisser Zugangsvoraussetzungen, bevor angehende Studierende in das Studium starten können. Diese können sowohl persönlicher als auch formeller Natur sein. Letztere werden von den Hochschulen überprüft.

Persönliche Voraussetzungen

Zu den persönlichen Zugangsvoraussetzungen der Studiengänge gehören das abstrakte und analytische Denken sowie die Fähigkeit, sich Dinge räumlich vorstellen zu können. Darüber hinaus sind in diesem Studiengang auch eine gewisse handwerkliche Begabung sowie körperliche Belastbarkeit von Bedeutung. Mathematisch fit zu sein und gut koordinieren zu können, kommt für diese Studiengänge hinzu. Im Fahrzeugtechnik-Studium wird aber auch Teamfähigkeit bzw. Interesse an Teamarbeit großgeschrieben. Ebenso sind Ausdauer und Durchhaltevermögen von Vorteil. 

Formelle Voraussetzungen

Die erste Zulassungsvoraussetzung für den Fahrzeugtechnik-Bachelor ist ein gewisser Schulabschluss. Man benötigt die allgemeine Hochschulreife (Abitur/Matura), die fachgebundene Hochschulreife oder die Fachhochschulreife. Aber auch mit einer anderen Form der Hochschulzulassungsberechtigung, wie z.B. einer Meisterprüfung, oder als staatlich geprüfte/r Techniker/in ist das Studium möglich. Auch mit einer Berufsausbildung in Kombination mit mind. zwei Jahren Berufserfahrung können Studiengänge dieses Bereichs begonnen werden. Die Ausbildung sollte in solchen Fällen mit dem Studiengang fachlich verwandt sein. Abhängig von der Hochschule kann man auch mit einem Gaststudium, das meist nach Ablegen einer Prüfung in ein normales Studium übergeht.

In der Schweiz benötigen angehende Studierende - je nach Hochschule - die gymnasiale Maturität in Zusammenspiel mit einem einjährigen Berufspraktikum oder der Passerelle. Ein anderer Weg ist die Berufsmaturität in Kombination mit einer Berufsausbildung oder ein der Berufsmaturität gleichgestellter Schulabschluss mit einem einjährigen Berufspraktikum. Auch die Fachmaturität kann, mit einem Berufspraktikum, das Studium ermöglichen.

Der in Deutschland für Studiengänge durchaus übliche NC (Numerus Clausus) wird von Hochschulen für diesen Studiengang nicht immer gefordert.

An manchen Hochschulen können Fahrzeugtechnik-Studiengänge nur in Kombination mit Maschinenbautechnik studiert werden, an anderen wiederum muss man spätestens bis zum dritten Studiensemester ein Praktikum (Vorpraktikum) gemacht haben.